【真实车主自述】我的亚洲龙中招了！4S店打电话喊升级程序，顺便聊聊这车到底香不香
（导语）
上周正吃着火锅呢，4S店电话突然打来：“王先生，您的亚洲龙在召回名单里…”吓得我毛肚都掉锅里了。回家翻新闻才发现，原来丰田系大规模召回，我的2024款双擎尊贵版也在5万多辆的名单里。不过销售小哥说就是升个级的事儿，趁着今天来店里处理，干脆和大家唠唠这台陪我跑了两万公里的”老伙计”。
（购车决策）
当初选车时在凯美瑞和亚洲龙之间纠结得要命，最后被销售一句”这车比凯美瑞长10公分”给拿捏了——谁让咱中国人就认个大呢！裸车26.8万砍到24.3万，送6次保养+龙膜，现在看论坛里有人23.8万提车，果然早买早享受晚买享折扣。
（外观内饰）
必须夸夸这代亚洲龙的前脸，大嘴格栅配上三眼大灯，开回老家隔壁宝马3系车主都多瞅了两眼。不过洗车小哥吐槽说这车屁股像被拍扁的雷克萨斯，尤其是晚上亮灯时那条贯穿式尾灯，确实有股子ES的味儿。内饰嘛，中控台那个墓碑屏被网友骂惨了，但我这种连CarPlay都不用的中年人反而觉得物理按键真香，开车时盲操空调温度贼顺手。
（空间体验）
后排绝对能跷二郎腿，上次拉三个1米8的同事去机场，居然没人喊挤。就是中间地台凸起能蹲只柯基，所以我家这车常年默认四座模式。要夸夸丰田的座椅，不像天籁那么软塌塌，也不像德系车硬邦邦，长途开五六个小时腰不酸，配合混动的静谧性，后排领导睡觉都能打呼噜。
（动力油耗）
双擎系统省油是真省油，表显4.8L/100km从没清零过，最狠一次满油从北京跑到济南还剩小半箱。但你要说推背感…这么说吧，运动模式踩到底也就听个发动机嚎叫，超车得提前打报告。倒是ECVT平顺得离谱，根本感觉不到换挡，比我家那台老款帕萨特DSG强十条街。
（召回插曲）
今天来4S店二十分钟就搞定了，技师说就是仪表程序有个bug，极端情况下可能黑屏。其实我遇到过两次启动时转速表卡顿，还以为是天冷液晶屏反应慢。隔壁工位有个开LM的大哥更惨，300万的车也得来升级，瞬间心理平衡了…
（总结）
这车就像个经济适用男，没啥惊喜但绝对靠谱。要说缺点，车机系统还停留在诺基亚时代，无线充电板慢得让人心碎。不过想想雷克萨斯ES300h同款动力省了十万块，还要啥自行车？最近看新闻说新款要换第五代混动，建议等等党们蹲一波，至于我们老车主…害，早买早享受呗！
（车主数据背书）
车型：2024款亚洲龙双擎尊贵版
购车时间：2023年11月
当前里程：19876km
平均油耗：4.8L/100km
维修记录：召回升级1次，右前胎扎钉补胎1次
对比试驾车型：凯美瑞2.5G豪华版（后排小5cm）、雅阁锐混动（隔音差半级）、迈腾380TSI（油耗高3L）
