斯柯达 Enyaq 2025 评测
2025 款斯柯达 Enyaq 是一款造型时尚的轿跑车风格 SUV，精心设计的五座舱可装载大量装备
2025 款斯柯达 Enyaq 将一些巧妙的想法融入时尚的五门 SUV 车身中。虽然价格不菲，但它配备了大量设备，这是其以价值为中心的销售策略的一部分，旨在吸引买家放弃特斯拉。目前，Enyaq 仅提供更时尚的轿跑车式车身款式，但随着斯柯达扩大其电动汽车产品线，我们也将获得更传统的 SUV 旅行车造型。
斯柯达 Enyaq 多少钱？
2025款斯柯达 Enyaq 的售价为 69,990 澳元起，另加 Sportline 的上路费，该车型采用单电机驱动后轮。
还有一款运动型 RS 车型，配备更多设备，并配有第二台电动机，用于全轮驱动牵引。RS 售价为 83,990 澳元（不含 ORC）。
两款车型均采用流畅的轿跑车式车身。斯柯达表示，未来还将在澳大利亚推出更传统的 SUV 旅行车车身，而且该车型的价格可能会更便宜。金属漆（包括仅在 RS 上提供的大胆曼巴绿）无需额外付费。
斯柯达 Enyaq 配备哪些设备？
Enyaq Sportline 配备三区通风、加热前排座椅、电动可调驾驶员座椅、无线电话充电器、后侧遮阳帘、四个 USB-C 充电端口、加热方向盘、全景天窗、电动尾门、矩阵 LED 大灯和 21 英寸合金轮毂。内饰采用微绒，带有一些皮革装饰，还有斯柯达的额外功能，包括行李箱网以防止行李滚动，以及斯柯达著名的创新——驾驶员车门上的雨伞。
其中包括一个家用电源插座充电器，以及用于需要 BYO 电缆的公共交流电充电插座的 2 型到 2 型电缆。
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Enyaq Sportline 的买家可以选择 Ultimate Pack，价格为 6000 澳元。它增加了自适应减震器、Canton 音响系统、带记忆功能的电动可调乘客座椅、环视摄像头、加热后舷外座椅、驾驶员座椅按摩功能和带有 131 个 LED 的“水晶面”。所有这些功能都是 RS 的标准配置，RS 还配备了独特的 21 英寸车轮和一些造型调整，包括不同的前保险杠处理和独特的后下保险杠。
Enyaq 享有 7 年无限里程保修。但电池有单独的 8 年 160,000 公里保修，保证至少 70% 的原始容量。
可以购买两个预付费服务包来锁定未来检查的价格，每两年或每行驶 30,000 公里需要进行一次检查。八年/120,000 公里服务包的价格为 1650 澳元（相当于每次服务 412 澳元），而十年、150,000 公里服务包的价格为 1950 澳元（或每次服务 390 澳元）。
斯柯达 Enyaq 安全性如何？
2025 款斯柯达 Enyaq 在 2021 年获得了五星 ANCAP 评级。不过，该评级目前仅适用于在新西兰销售的汽车（Enyaq 进入澳大利亚的时间更长）。澳大利亚规格的汽车是相同的，因此应该提供相同级别的安全性。
该车配备八个安全气囊，包括正面安全气囊、侧气帘和每个外侧座椅的侧胸部安全气囊。主动安全系统包括出口警告、自适应巡航控制、驾驶员疲劳检测、紧急辅助、后方交叉交通警报和自动紧急制动。
斯柯达 Enyaq 采用了什么技术？
2025 款斯柯达 Enyaq 配备 5.3 英寸小型数字仪表盘和 13 英寸中央信息娱乐屏幕。还配备无线手机充电和无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
四个 USB-C 端口可保持设备充电，主要功能可通过语音控制。但没有嵌入式卫星导航，但这并不是世界末日，因为可以通过智能手机连接通过应用程序访问相同的功能。
Enyaq 还不具备无线软件更新功能。虽然许多竞争对手可以远程添加功能和调整，但 Enyaq 需要回到经销商处。
斯柯达 Enyaq 的动力来自哪里？
2025 款斯柯达 Enyaq Sportline 配备单电机驱动后轮。Enyaq 的最新全球更新大大提高了功率，输出功率现在为 210kW 和 545Nm。据称，Enyaq 可在 6.7 秒内加速至 100km/h。
双电机 Enyaq RS 在前部增加了第二台电机，将最大综合输出功率提升至 250kW，这是斯柯达有史以来的最大功率。然而，扭矩峰值仍然限制在 545Nm。不过，这足以让 Enyaq RS 在 5.4 秒内达到 100km/h。每个电机通过一个减速齿轮驱动。
斯柯达 Enyaq 充电一次能行驶多远？
所有 2025 款斯柯达 Enyaq 均配备 82kWh 电池（其中 77kWh 可用）。这意味着单电机车型的 WLTP 续航里程为 561 公里，平均用电量为每 100 公里 15.86kWh。更重、更强劲的 Enyaq RS 耗电量增加了约 3%（16.32kWh/100 公里），从而使声称的续航里程下降到仍然可观的 530 公里。
高达 175kW 的直流快速充电可在短短 28 分钟内将电池电量从 10% 提升至 80%。使用更常见的 7.4kW 家用壁挂式充电箱充满电需要大约 10.5 小时，而使用三相壁挂式充电箱可将充电时间缩短至 7.5 小时（最大 11kW）。使用家用电源插座充满电需要大约 38 小时。
斯柯达 Enyaq 驾驶起来感觉如何？
与许多电动车一样，2025 款斯柯达 Enyaq 性能出色。即使是 Sportline 外观，也具有可观的牵引力，可轻松加速。灵敏的响应增添了其随和的特质。
Enyaq RS 提升了性能，这一点只有在高速行驶、需要最大加速度时才能真正体现出来。我们更乐意将 Sportline 停在车库里，而不是为 RS 花费巨资购买额外的发动机。
RS 的转弯半径也更大，为 10.8 米，而 Sportline 为 9.3 米，这在停车场和掉头时没有帮助。
Enyaq 转弯时抓地力强，操控性好。转弯时也很有趣，后轮偶尔会摇动车尾。
悬架可以抵御较大的缺陷，同时为车内提供缓冲。它不是市面上最豪华的中型 SUV，但它在驾驶乐趣和日常舒适度之间取得了良好的平衡。如果您选择了带有可调减震器的车型——带有 Ultimate Pack 的 Sportline 或 RS——那么您就有 15 种不同的调节级别。所有这些似乎都有些过度，这就是为什么有三种预设模式：舒适、正常和运动。
公平地说，最软和最硬的设置之间的乘坐舒适度存在很大差异，后者会因反复的不完美而摇晃。
制动再生水平可通过方向盘上的拨片轻松调整。此外，还有制动驾驶模式（标记为 B），可为较长的下坡路段提供更强劲的再生。用力踩下制动踏板，减速就会很稳，尽管制动感觉并不总是令人放心，尤其是在适度使用时。
斯柯达Enyaq可以越野吗？
Enyaq 并非为越野而设计，尽管 RS 车型显然配备了全轮驱动。作为全轮驱动系统的一部分，它增加了牵引驱动模式，旨在优化湿滑路面上的抓地力。
斯柯达 Enyaq 的内饰怎么样？
2025 款斯柯达 Enyaq 内饰精美，采用丰富的材料和饰面，包括看起来像碳纤维的东西以及仪表板上的对比色缝线。仪表板的曲线呈现主屏幕和中央通风口，增添了令人愉悦的美感，而固定的切换按钮可轻松选择主要功能。
带有双杯架的浮动式中央控制台位于前排乘客之间的深地板储物柜上方。后排是平地板。或者至少在斯柯达安装隔间整理器之前是平地板。幸运的是，它是可拆卸的，为中间乘客提供了更多的脚部空间。后排乘客可以设置通风温度，这是一个优点。
后排座位相对宽敞，但个子较高的人会发现他们的头会与全景天窗末端的车顶衬垫相撞。如果你不想撞到它，就需要弯腰或倾斜身体。
引擎盖下没有前备箱，但后备箱很有用，所有座椅都使用时，后备箱容量为 570 升。行李区相对较浅但平坦，后排座椅上有一个滑雪口，并具有 60/40 折叠功能。折叠后排座椅后，容量可扩展至 1610 升。
地板下还有各种深舱，每个角落还有两个方便的罗盘。网子还可以防止购物物品四处晃动。
我应该买一辆斯柯达 Enyaq 吗？
2025 款斯柯达 Enyaq 不会颠覆电动 SUV 领域的现状，因为从定价角度来看，它并没有占据主导地位。
尽管如此，其独特的设计、优雅的客舱和令人尊敬的标准装备清单应该会引起那些想要在组装电动汽车人群中脱颖而出的人的兴趣。
从很多方面来看，后轮驱动的 Sportline 都是一个惊喜，它提供了充足的动力和日常驾驶乐趣。虽然后排座椅头部空间不如其他车型那么宽敞，但更宽敞的 SUV 旅行车的前景应该会增加它的吸引力。
2025 款斯柯达 Enyaq Sportline 一览：
价格：69,990 澳元（不含上路费）
上市时间：2025 年 11 月 / 12 月
动力系统：单永磁同步电机
输出功率：210kW/545Nm
变速箱：单速减速齿轮
电池：82kWh 镍锰钴锂离子（可用 77kWh）
续航里程：561 公里（WLTP）
能耗：15.9kWh/100 公里（WLTP）
安全等级：五星（ANCAP 2021，新西兰版）
